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摘要:
为研究高速公路连续配筋混凝土路面施工技术,介绍了连续配筋路面改善道路性能的机理,结合实际工程总结了其施工技术,并对采用该路面结构的高速公路进行了裂缝检测分析.该高速公路运营后1~3年,路面产生许多微裂缝分散了路面板的收缩,有效防止了路面板开裂,提高了道路的整体性及使用寿命.
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文献信息
篇名 高速公路连续配筋混凝土路面施工技术研究
来源期刊 交通世界(上旬刊) 学科 交通运输
关键词 高速公路 连续配筋混凝土路面 裂缝 施工技术
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 18-19,51
页数 3页 分类号 U416
字数 2382字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宁定宇 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
连续配筋混凝土路面
裂缝
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通世界(上旬刊)
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