基于动态交通仿真的高速公路电动汽车充电站规划

• 作者: 刘洪 刘畅 朱林伟 李腾 葛少云
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 充电站多 目标规划 动态交通仿真 VIKOR方法 M/M/S排队论模型
• 年，卷（期）: 2018,（13）
• 所属期刊栏目: 电力系统
• 页码范围: 2991-3001
• 页数: 11页
• 分类号: TM715
• 字数: 6541字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.170608

摘要

针对已有研究无法计及路网中车辆出行需求时空动态变化的问题,提出基于动态交通仿真的高速公路电动汽车充电站规划方法.首先,提出了基于路段传播模型LTM的高速公路动态交通仿真方法,实现交通流量时空分布的模拟和充电站电动汽车到达率的准确分析;其次,利用M/M/S排队论模型求取电动汽车的充电等待时间;再次,以最小化电动汽车日充电等待时间和最小化年建设运维成本为目标,考虑电动汽车充电需求、充电便捷性以及配电网容量等约束,建立了高路公路电动汽车充电站多目标规划模型,并基于多目标粒子群算法和VIKOR理论求解该模型得到最优规划方案;最后,通过环形高速路网验证了所提方法的实用性与有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛少云	天津大学智能电网教育部重点实验室	71	2937	28.0	54.0
2	刘洪	天津大学智能电网教育部重点实验室	62	1112	18.0	32.0
3	刘畅		19	120	6.0	10.0
4	李腾	天津大学智能电网教育部重点实验室	10	84	3.0	9.0
5	朱林伟	天津大学智能电网教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0