湖北省县域交通和经济发展空间格局与耦合

• 作者: 刘艳芳 华梦丽 崔家兴 许珊
• 来源期刊: 测绘与空间地理信息
• 学科: 地球科学
• 关键词: 交通优势度 基尼系数 空间自相关 相对发展度
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 基金项目专栏
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: P208
• 字数: 5516字
• 语种: 中文

摘要

在湖北省县域交通优势度和经济发展水平综合测度的基础上,采用洛伦兹曲线、基尼系数、空间自相关等方法探究交通、经济发展的均衡性及空间集聚效益,计算其耦合协调度,根据两者相对发展度进行交通经济发展类型的划分.结果表明,湖北省县域交通优势度呈现出以武汉、襄阳和宜昌为核心的格局,西部山区交通优势度较低;县域经济以武汉市和宜昌市为核心,武汉市周边形成圈层状递减结构;各县市区交通优势度相对平均,交通发展均衡性优于经济发展;县域交通优势度和经济发展水平均呈正空间自相关,两者的高值聚集区和低值聚集区存在明显的空间重叠;湖北省交通与经济耦合度整体较高,协调性相对较低,绝大多数县市区交通优势未得到充分发挥.湖北省各县市区应充分发挥交通优势,促进经济快速发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘艳芳	武汉大学资源与环境科学学院	145	2099	24.0	41.0
5	崔家兴	华中师范大学城市与环境科学学院	5	42	2.0	5.0
6	华梦丽	武汉大学资源与环境科学学院	1	2	1.0	1.0
7	许珊	武汉大学资源与环境科学学院	1	2	1.0	1.0