基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文的研究主要基于考虑满足企业平均油耗要求的插电式混合动力汽车动力系统的参数匹配设计.根据所提出设计的插电式混合动力车的性能要求,基于对发动机、驱动电机和动力电池的研究和汽车动力性能分析,计算各部件所需的设计参数,并通过ADVISOR进行仿真,来验证所设计的系统部件是否满足整车动力性需求,以及整车油耗对于企业平均油耗要求的影响.结果表明:设计方案能够满足车辆动力性能要求,同时获得较低的燃油消耗,对满足未来各年的企业平均油耗要求具有可行性.
推荐文章
石化企业蒸汽动力系统柔性设计
蒸汽动力系统
设计
柔性
不确定性
MILP
动力系统的优化匹配及车辆的使用保养对油耗的影响
动力系统
匹配
驾驶习惯
保养
油耗
动力系统试验工艺参数监视系统设计
动力系统试验
工艺参数检测
LabVIEW
基于系统效率的PHEV动力与控制参数优化
插电式混合动力汽车
参数优化
遗传算法
效率模型
综合工况
模式切换
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于企业平均油耗的PHEV动力系统参数设计
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 插电式混合动力汽车 企业平均油耗 参数设计 系统仿真
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号
字数 4249字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马钧 59 430 11.0 18.0
2 徐雯霞 11 35 3.0 5.0
3 张颖勤 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (73)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
插电式混合动力汽车
企业平均油耗
参数设计
系统仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导