厦门地铁车站抗渗防裂混凝土配合比 设计及性能研究

• 作者: 林金华 段岳强
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 混凝土 抗渗防裂混凝土 最紧密堆积原理 DOE混料设计 研究
• 年，卷（期）: 2018,（18）
• 所属期刊栏目: 混凝土
• 页码范围: 92-96,105
• 页数: 6页
• 分类号: U231.3|TU528
• 字数: 3317字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2018180092

摘要

基于骨料最紧密堆积原理,借助DOE混料设计方法,试验研究了配合比计算中相关参数对混凝土工作性、力学以及干燥收缩、抗渗和抗氯离子渗透性能等性能的影响,最终确定了抗渗防裂混凝土配合比.研究结果表明:粗骨料的最紧密孔隙率为36％ ～37％,最少胶凝材料为370kg/m3(水泥为55％ ～65％,粉煤灰为20％ ～40％,矿粉为0～18％)时,混凝土具有浆体体积用量少、干燥收缩率和抗渗深度小,以及力学性能和耐久性好等性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林金华		6	6	2.0	2.0
2	段岳强		6	9	2.0	2.0