煤柴油加氢联合装置扩能升级瓶颈问题探讨

• 作者: 张汉民
• 来源期刊: 山东化工
• 学科: 工学
• 关键词: 煤油加氢 航煤总硫 柴油加氢 供氢能力 失活速度
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 生产与应用
• 页码范围: 57-59
• 页数: 3页
• 分类号: TE624.9
• 字数: 3854字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-021X.2018.10.023

摘要

在煤油加氢需进一步扩能、柴油加氢需长周期生产国Ⅴ柴油的客观需求下,结合某炼厂装置现状,探讨了煤柴油加氢联合装置的瓶颈问题.解决措施为:煤油加氢装置建议采用加氢脱硫催化剂与脱硫醇催化剂组合方式,在现有设计压力等级下满足脱硫要求;煤油加氢反应产物换热器建议扩容至2843m2,将空冷入口温度降至120℃、增加除盐水换热器;煤油加氢装置增加一台循环氢压缩机,从而将柴油加氢供煤油加氢氢气量由8000 m3/h降至3000 m3/h,提高柴油加氢氢气供应量;对于柴油加氢催化剂失活问题,建议从原料、工艺、催化剂三方面着手,优化装置原料、工艺参数,调整催化剂级配方案,实现2年的长周期运行目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张汉民		1	3	1.0	1.0