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摘要:
矩形盾构隧道受力相比圆形隧道存在受力较不均匀的缺点,在各种施工荷载作用下局部会产生较大弯矩与剪力.结合现场工程,采用将理论分析、数值仿真与现场实测相结合的方法,研究不同注浆阶段矩形盾构隧道衬砌结构力学性态.研究结果表明,梁-弹簧模型能较为准确地反映矩形衬砌施工期的受力情况,施工期由于注浆作用导致衬砌所受的弯矩和剪力增大,应加强此阶段的衬砌管片力学性态的监控.
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文献信息
篇名 不同注浆阶段矩形盾构隧道衬砌结构的力学性态研究
来源期刊 建筑施工 学科 工学
关键词 矩形隧道衬砌 施工期力学性态 注浆 结构受力
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 市政工程
研究方向 页码范围 1228-1232
页数 5页 分类号 TU94
字数 5003字 语种 中文
DOI 10.14144/j.cnki.jzsg.2018.07.061
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王新新 8 17 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
矩形隧道衬砌
施工期力学性态
注浆
结构受力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
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