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摘要:
主要针对机械锁止式限滑差速器的锁止机构进行研究.利用SolidWorks软件对锁止机构实体建模.在达到限滑极限时,对锁止机构进行力学分析,通过计算得到不同限滑极限与离心机构各参数的关系,基于MATLAB对计算结果进行验证,得到离心机构各参数对车辆限滑极限的影响.结果表明可通过改变锁止机构的相关参数得到不同的限滑极限.根据仿真结果的分析得到相应的设计策略,为离心机构的系列化生产提供理论依据.
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文献信息
篇名 机械锁止式限滑差速器差速锁系列化设计研究
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 锁止机构 系列化 扭簧 离心块 限滑极限
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号
字数 1509字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
锁止机构
系列化
扭簧
离心块
限滑极限
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
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