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摘要:
当前船舶定位主要依靠全球导航卫星系统,一旦船载导航设备故障或信号受到人为干扰,船舶将无法正常定位,航行安全也将受到威胁.针对船舶在导航系统失灵时如何进行定位的问题,提出了一种基于星载自动识别系统的船舶定位技术.首先通过对卫星监测到的船舶信号进行测量,构造测频时差联合定位模型,然后为贴合船舶的实际运动状态,采用交互式多模型算法进行船舶的定位解算,并在解算过程中引入期望最大算法用以单个模型下的船舶状态估计.实验结果表明,提出的解算方法相比于交互式多模型算法有较好的准确度.
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文献信息
篇名 基于星载AIS信号的船舶定位技术
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 定位 船舶自动识别系统 交互式多模型 期望最大算法
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 仿真服务化
研究方向 页码范围 363-367
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 3903字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2018.12.084
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马社祥 天津理工大学电气电子工程学院 68 234 8.0 10.0
2 孟鑫 天津理工大学电气电子工程学院 29 104 6.0 9.0
3 王俊峰 天津理工大学电气电子工程学院 5 15 2.0 3.0
4 王杰 天津理工大学电气电子工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
定位
船舶自动识别系统
交互式多模型
期望最大算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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