作者:
原文服务方: 科技与创新       
摘要:
主要对高速铁路区段通过能力的计算方法及其优缺点进行概括分析,简要概述了既有学者对高速铁路区段通过能力的研究成果,在此基础上将我国高速铁路从功能定位和运输组织模式2个角度进行划分,并据此分别提出通过能力计算方法,最后总结高速铁路区段通过能力未来的研究方向.
推荐文章
京沪高速铁路客流区段通过能力问题的研究
高速铁路
客流区段
扣除系数
通过能力
高速铁路无越行区段通过能力计算方法
通过能力
无越行区段
高速铁路
通过能力弹性系数
最小列车间隔时间
额外占用区段时间
列车运行图缓冲时间
运行列车组
高速铁路通过能力计算方法研究
高速铁路
通过能力
计算方法
胶济客运专线
高速铁路车站通过能力计算方法探讨
高速铁路
车站通过能力
算法流程
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速铁路区段通过能力研究综述
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 高速铁路 通过能力 区段 运输组织模式
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 科技前沿
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 U292.5+2
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2018.08.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁晓晓 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (28)
共引文献  (66)
参考文献  (16)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2006(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2009(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2015(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
通过能力
区段
运输组织模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
总下载数(次)
0
总被引数(次)
202805
论文1v1指导