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广州地铁B8型车高速断路器与紧急牵引关系研究
广州地铁B8型车高速断路器与紧急牵引关系研究
作者:
李昌强
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速断路器控制
紧急牵引模式
西门子
时代电气
摘要:
阐述了广州地铁21号线B8型车(以下简称"B8型车")时代电气网络控制的列车高速断路器与紧急牵引模式之间的控制逻辑,通过现场模拟试验,并与广州地铁3号线B2型车(以下简称"B2型车")西门子网络控制的列车高速断路器与紧急牵引逻辑对比分析,提出时代电气供货商列车高速断路器以硬线为主的诸多优点,同时建议后续项目采用该高速断路器控制逻辑的意见.
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(/年)
文献信息
篇名
广州地铁B8型车高速断路器与紧急牵引关系研究
来源期刊
机电信息
学科
关键词
高速断路器控制
紧急牵引模式
西门子
时代电气
年,卷(期)
2018,(18)
所属期刊栏目
装备应用与研究
研究方向
页码范围
67-68
页数
2页
分类号
字数
1344字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-0797.2018.18.032
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李昌强
广州地铁集团有限公司运营事业总部
3
10
2.0
3.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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研究主题发展历程
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高速断路器控制
紧急牵引模式
西门子
时代电气
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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主办单位:
江苏《机电信息》杂志社有限公司
出版周期:
旬刊
ISSN:
1671-0797
CN:
32-1628/TM
开本:
大16开
出版地:
南京山西路120号江苏成套大厦12楼
邮发代号:
28-285
创刊时间:
2001
语种:
chi
出版文献量(篇)
19929
总下载数(次)
45
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