武汉轨道交通盾构隧道穿越长江大堤保护研究

• 作者: 吴贤国 姚春桥 张文静 陈跃庆
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 盾构 仿真分析 保护 掘进参数 施工技术
• 年，卷（期）: 2018,（24）
• 所属期刊栏目: 地下工程
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U455.1
• 字数: 3424字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2018240001

摘要

武汉市轨道交通8号线一期工程土建施工盾构机自徐家棚始发井始发,下穿武昌江堤、汉口江堤,盾构穿越长江大堤时控制地表沉降,保证大堤沉降变形安全是盾构施工的重中之重.通过仿真计算表明,对于隧道埋深较浅的武昌大堤,当隧道开挖40m时,堤基表面沉降达到最大,堤基表面最大沉降为30mm,大堤表面最大沉降为3.02mm,因此,研究在施工过程中采取有效保护措施,确保防洪堤万无一失,运用相应科学方法确定盾构机掘进穿越大堤时的一些重要参数,同时通过盾构机的掘进试验状况不断改良其开挖掘进时的重要参数,提出切口水压、出土量(进排泥流量)、同步注浆、推进速度、泥水质量、管片拼装等环节的控制方案和措施,加强监控量测,严格控制沉降,在严格执行控制方案后,工程得以顺利实施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴贤国	华中科技大学土木工程与力学学院	151	2424	25.0	45.0
2	陈跃庆		12	215	8.0	12.0
3	姚春桥		9	122	3.0	9.0
4	张文静	华中科技大学土木工程与力学学院	18	105	6.0	10.0