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摘要:
本文以京津冀海港口岸与腹地外向型经济间的协同状况为研究对象,运用协同学理论构建京津冀海港口岸与腹地外向型经济复合系统,选取海港口岸和腹地外向型经济两子系统序参量建立复合系统协同度模型,计算2008-2016年两子系统的有序度及复合系统协同度,结果表明两子系统有序度呈稳定增长态势,但复合系统协同度不高.对京津冀海港口岸子系统中的相关序参量进行敏感性分析,得出铁路专用线长度、通关效率及透明度、仓库面积的变化对复合系统协同度变化影响较大.为促进京津冀海港口岸与腹地外向型经济的协同发展,应该控制京津冀海港口岸总体规模,大力提升通关效率及透明度,加大海港口岸铁路专用线的建设,适当增加海港口岸仓库面积.
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 京津冀海港口岸与腹地外向型经济协同度及提升路径研究
来源期刊 商业经济研究 学科 经济
关键词 海港口岸 腹地 外向型经济 协同
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 区域经济
研究方向 页码范围 144-148
页数 5页 分类号 F207
字数 6637字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-5863.2018.07.044
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝玉柱 58 182 8.0 10.0
2 许玉云 3 5 2.0 2.0
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海港口岸
腹地
外向型经济
协同
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
商业经济研究
半月刊
1002-5863
10-1286/F
大16开
北京市石景山路3号玉泉大厦809室
2-207
1982
chi
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