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摘要:
为适应坦克装甲车辆对摩擦系统高能量密度的要求,采用树脂浸渍碳化工艺制备了碳纤维/碳基摩擦材料,通过离合器试验台对材料进行了摩擦磨损试验,并使用扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)和 3D激光形貌仪对材料表面形貌和磨屑形貌进行了分析.结果表明,碳纤维/碳基摩擦材料的动摩擦系数稳定(μ=0.11 );摩擦扭矩曲线平滑,制动平稳性好;体积磨损率为3.2×10-8mm3?J,耐磨性好;耐热系数达43 900 J2?mm-4?s-1,可以在高能量密度工况下使用.碳纤维/碳基摩擦材料与钢对偶片之间的主要磨损机制为犁沟磨损和磨粒磨损.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 碳纤维/碳基摩擦材料的摩擦学性能研究
来源期刊 材料导报 学科 工学
关键词 摩擦材料 摩擦系数 磨损率 耐热系数 碳纤维
年,卷(期) 2018,(z1) 所属期刊栏目 机械结构材料
研究方向 页码范围 381-384,414
页数 5页 分类号 TB332.1
字数 2279字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宁克焱 中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室 30 139 7.0 10.0
2 韩明 中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室 14 58 5.0 7.0
3 杜建华 陆军装甲兵学院科研技术处 6 8 2.0 2.0
4 李辉 陆军装甲兵学院科研技术处 3 3 1.0 1.0
5 王浩旭 陆军装甲兵学院科研技术处 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
摩擦材料
摩擦系数
磨损率
耐热系数
碳纤维
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
材料导报
半月刊
1005-023X
50-1078/TB
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-93
1987
chi
出版文献量(篇)
16557
总下载数(次)
86
总被引数(次)
145687
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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