基于最优能量回收的再生制动控制策略

• 作者: 何耀 刘新天 曾国建 王昊 郑昕昕
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: 电动汽车 再生制动 转矩特性 最优能量回收
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 51-52
• 页数: 2页
• 字数: 1227字
• 语种: 中文

摘要

在建立了电动汽车再生制动数学模型上,通过分析了汽车行驶过程电机转矩特性提出了一种最优能量回收效率的再生制动控制策略.通过对比需求制动力矩与电机提供最大制动力矩得到最优的制动力矩,在保证安全性的基础上能够最大的回收利用制动能量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王昊	合肥工业大学智能制造技术研究院	5	7	2.0	2.0
2	刘新天	合肥工业大学智能制造技术研究院	31	156	7.0	10.0
3	何耀	合肥工业大学智能制造技术研究院	29	143	7.0	10.0
4	郑昕昕	合肥工业大学智能制造技术研究院	27	124	6.0	9.0
5	曾国建	合肥工业大学智能制造技术研究院	21	107	6.0	9.0