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摘要:
为提高汽车内饰的感知质量设计,目前市场上中高档车一般配置有窗框饰条遮蔽车身钣金颜色.出于成本考虑,也有一少部门车型采用窗框增加黑膜的方案遮蔽车身钣金颜色.文章就是以某款车型为例说明门饰板与窗框黑膜的间隙设计,除了考虑经验设计值,还要考虑各配合零部件之间的公差累积及门饰板PP材料的热胀冷缩变形.文章通过对门饰板尺寸公差计算及高温环境下膨胀量进行试验验证,对门饰板与窗框黑膜间隙设计进行研究,解决门饰板与窗框黑膜干涉的问题,为后续车型规避此问题提供参考依据.
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文献信息
篇名 门饰板与窗框配合间隙的设计研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 门饰板 窗框黑膜 高温膨胀
年,卷(期) 2018,(21) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 120-122
页数 3页 分类号 U463.8
字数 1561字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.21.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李新 北京汽车股份有限公司汽车研究院 4 9 2.0 3.0
2 王旭初 北京汽车股份有限公司汽车研究院 5 1 1.0 1.0
3 邹刚 北京汽车股份有限公司汽车研究院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
门饰板
窗框黑膜
高温膨胀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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