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摘要:
该自平衡双轮移动小车采用freescalekenitis K60DN512Z单片机作为唯一的核心控制器,小型直流电机作为驱动部分,运用MPU6050模块来获取车体信息,进而弥补加速度计的动态误差和陀螺仪的漂移误差,得到更精确的倾角值.通过光电编码器测速,构成带速度反馈的伺服控制系统.电磁识别路径,采用卡尔曼滤波算法进行信号处理.采用增量型PID算法进行直立平衡、转向和速度调节.实验证明:小车系统寻迹识别良好,保持系统平衡同时还能够完成复杂环境下的速度、路径伺服跟踪任务或自主移动的任务,最终实现了模型车在规定路径上,智能识别路线,快速行驶.
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文献信息
篇名 双轮自平衡寻迹智能车设计
来源期刊 电子测试 学科
关键词 自动循迹 两轮自平衡小车 PID算法
年,卷(期) 2018,(21) 所属期刊栏目 设计与研发
研究方向 页码范围 17-19
页数 3页 分类号
字数 2644字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8519.2018.21.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈景贤 广东海洋大学电子与信息工程学院 8 24 3.0 4.0
2 刘韶清 广东海洋大学电子与信息工程学院 1 3 1.0 1.0
3 黄毅彬 广东海洋大学电子与信息工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动循迹
两轮自平衡小车
PID算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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半月刊
1000-8519
11-3927/TN
大16开
北京市100098-002信箱
82-870
1994
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