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摘要:
设计需风量是隧道通风设计的前提,是通风方案选择的基础.本文计算某城市隧道三个特征年的设计需风量,并根据需风量进行数值模拟.计算结果表明设计需风量都是由阻滞工况下的稀释一氧化碳的需风量决定;数值模拟结果表明,隧道出口的一氧化碳浓度比规范中的设计浓度标准小.我国现行规范中的一氧化碳设计浓度值偏大,导致计算出的需风量偏大.
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文献信息
篇名 城市隧道需风量计算研究
来源期刊 四川建材 学科 交通运输
关键词 关键字:城市隧道 通风设计 需风量 计算
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 路桥·场道·航运
研究方向 页码范围 167-168,171
页数 3页 分类号 U453.5
字数 2255字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4011.2018.05.086
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊伟 14 73 4.0 8.0
2 张梦琪 4 21 1.0 4.0
3 林敏 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
关键字:城市隧道
通风设计
需风量
计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建材
月刊
1672-4011
51-1175/TU
大16开
四川省成都市
1975
chi
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15725
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