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摘要:
高性能混凝土是一种大流动性、较好的黏聚性和保水性,成型后具有较高的强度和较好的耐久性的现代混凝土,我国首先是在高速铁路上实际应用.笔者先后在京沪高速铁路镇江桥梁厂试验室、宁杭高速铁路工地试验室、湖南省醴陵至茶陵高速公路九标段工地试验室任试验室主任.根据高性能混凝土的基本理论,结合实际使用情况,对混凝土的配合比设计及应用做了多方面的试验和研究,本文仅对桥梁结构常用的C50高性能混凝土配合比设计及应用做浅显的论述,以供各位同仁借鉴.
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文献信息
篇名 高性能混凝土配合比试验与研究
来源期刊 四川建材 学科 工学
关键词 高性能 混凝土 C50 配合比设计
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 混凝土
研究方向 页码范围 14-15,21
页数 3页 分类号 TU528.3
字数 3060字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4011.2018.05.008
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘守智 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高性能
混凝土
C50
配合比设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建材
月刊
1672-4011
51-1175/TU
大16开
四川省成都市
1975
chi
出版文献量(篇)
15725
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34
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