长安路小寨交叉口仿真及改善分析

• 作者: 王新营 许超然
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信号配时 微观仿真 交叉口
• 年，卷（期）: 2018,（23）
• 所属期刊栏目: 测试与试验
• 页码范围: 229-230,266
• 页数: 3页
• 分类号: U412.32
• 字数: 2263字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.23.082

摘要

伴随着时间的增长,我国的经济实力不断增强,城市化水平也在稳步提升,与此同时,城市居民拥有的私家车的数量也在增加,并且增速迅猛,这就导致我们国家的交通变得越来越堵塞,道路情况越来越紧张.尤其是城市平交路口,小汽车与小汽车会在城市平交路口处相互干扰,造成延误时间增加,城市平交路口的小汽车通过量下降.因此,在当下已有的交通设施基础上,通过对交叉口进行策略控制的研究,可以有效的减少行车的通过延误,以及增加城市平交路口汽车的通行能力,这都具有重大的现实意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许超然	长安大学汽车学院	3	1	1.0	1.0
2	王新营	长安大学汽车学院	1	1	1.0	1.0