沥青玛蒂脂碎石混合料沥青路面抗滑性能设计与优化

• 作者: 孔翎旭 李智 苏冠宇
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 SMA沥青混合料 抗滑性能评价 CAVF配合比设计
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 307-311
• 页数: 5页
• 分类号: U416.2
• 字数: 4390字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2018.08.051

摘要

针对SMA路面初期抗滑相对不足的问题,着眼于石料的选择和配合比设计阶段,分别选择辉绿岩、闪长岩以及花岗岩作为原材料,采用马歇尔级配设计方法和CAVF法作为试验方法制备试验试件.通过常规试验铺沙法、摆式仪法、轮廓测量仪法及压力胶片法对搓揉0h、2h、8h的试件进行抗滑性能评价分析.研究表明:铺沙法、轮廓测量仪法和压力胶片法具有良好的一致性,前两者相关性更好;石料的压碎值、磨耗值和针片状会对路面的抗滑性能造成较大影响;采用CAVF级配设计方法能够更好地保证SMA混合料的抗滑性能;在采用CAVF法的基础上适当地减少5~10 mm规格料用量并增加9.5 mm分级筛余,能够较大的提高混合料的抗滑性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李智	华南理工大学土木与交通学院	92	839	17.0	25.0
2	苏冠宇	华南理工大学土木与交通学院	3	5	2.0	2.0
3	孔翎旭	华南理工大学土木与交通学院	2	5	2.0	2.0