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摘要:
钢混组合桥梁由于其优越的力学性能,在市政立交中的应用非常普遍,针对钢混组合连续梁的负弯矩区混凝土开裂和钢梁失稳问题,从理论上阐述了解决这种问题的设计和施工措施.同时通过工程实例证明了中支点升降法和桥面板节段施工对于解决此种问题的有效性.
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文献信息
篇名 钢混组合连续梁负弯矩区设计方法与工程实例分析
来源期刊 江西建材 学科
关键词 钢混组合梁 墩顶负弯矩 失稳 混凝土开裂
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 132-133
页数 2页 分类号
字数 2977字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐廷霞 2 0 0.0 0.0
2 李攀 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢混组合梁
墩顶负弯矩
失稳
混凝土开裂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
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