地铁站建筑综合体的建筑设计方式

• 作者: 陈迪威
• 来源期刊: 中国科技投资
• 关键词: 地铁站 综合体建筑 交通
• 年，卷（期）: 2018,（26）
• 所属期刊栏目: 工程科技
• 页码范围: 26,57
• 页数: 2页
• 字数: 2473字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-5811.2018.26.016

摘要

伴随着我国的城市化进程的持续发展,城市人口基数不断增加.在这个过程中,城市的规模和基础建设都得到了长足深远的发展,然而也一些城市功能不足,设施供需关系不匹配的矛盾冲突也逐渐暴露出来.而交通问题,特别是道路交通问题,就是这些矛盾中最受人关注的命题之一.在城市逐渐发展的过程中,各种市政基础设施的规划过于老旧,而汽车的人均保有量仍在逐年升高,道路交通的承载力远远跟不上城市发展的速度,拥堵的问题日趋严重,给人们的日常出行以及工作上都带来了很大的不便.这也是地铁,轨道交通的主要形式,作为新兴城市交通工具得到各方面重视的背景.轨道交通具有速度快、运输量大以及安全可靠等特点,能够科学合理的解决交通拥堵的问题.在轨道交通的建设过程当中,地铁站综合体建筑的设计方式是其中相当重要的工作内容,地铁站建筑综合体的建筑需要城市的管理者在具体的建设过程当中综合考虑多方面的问题,从实地实际的综合情况出发,设计出一套综合的完整的施工建筑方案,使得地铁站综合体的建筑实际得到更高效更科学的处理,符合实际情况的需要,并开发出其商业价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈迪威		1	0	0.0	0.0