市域铁路软土明挖基坑变形特性现场试验研究

• 作者: 李景白
• 来源期刊: 四川建材
• 学科: 交通运输
• 关键词: 基坑 位移 支撑轴力 地下水位
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 地基基础与岩土工程
• 页码范围: 89-90
• 页数: 2页
• 分类号: U231.3
• 字数: 1828字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4011.2018.02.045

摘要

温州市域铁路S1线SG11B工程采用明挖基坑施工,拟建工程区内大范围分布深厚层软土,其具有易触变性、高压缩性、强度低等特性,工程性质差.在施工过程中,对围护墙顶位移、围护墙体水平位移、立柱水平位移、支撑轴力、基坑外地下水位进行实时监测,通过数据分析来研究软土明挖基坑的变形特性.结果表明:围护结构水平位移具有明显的时间效应;竖向位移与坑底土的回弹、结构自重等密切相关;应根据工况选择水平支撑的架设位置;在降水量较大时期应做好排水措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李景白		2	2	1.0	1.0