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摘要:
目前我国铁路货运定价方式单一,固定的定价模式与市场供需理论相背离,大大限制了市场的调节作用,导致客源严重萎缩.本文在对价格歧视理论及其文献综述的基础上,阐述了铁路货运实施价格歧视的可行性,并结合我国铁路货运行业的基本情况,分析了影响运价的关键因素,构建了竞争市场中基于价格歧视的铁路货运定价模型,并据此制定出相应的价格浮动细则以实现运价多样化,达到市场调节,增强铁路货运竞争力的目的.
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文献信息
篇名 基于价格歧视的铁路货运定价方案
来源期刊 甘肃科技 学科 经济
关键词 价格歧视 铁路货运 动态定价
年,卷(期) 2018,(13) 所属期刊栏目 财经理论与实践
研究方向 页码范围 66-68
页数 3页 分类号 F532.5
字数 2720字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0952.2018.13.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁静之 北京交通大学经济管理学院 17 209 8.0 14.0
2 苏杭 北京交通大学经济管理学院 4 3 1.0 1.0
3 姜磊 中国铁路兰州局集团有限公司货运处 1 2 1.0 1.0
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节点文献
价格歧视
铁路货运
动态定价
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期刊影响力
甘肃科技
半月刊
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62-1130/N
大16开
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54-77
1987
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