城市交通路口车辆拥堵疏散路径设计仿真

• 作者: 崔素萍 谢浩
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 城市交通 车辆拥堵 疏散路径
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 76-79
• 页数: 4页
• 分类号: TP391
• 字数: 3987字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2018.03.016

摘要

对城市交通路口车辆拥堵疏散路径的设计,能够有效提高公路交通安全.对城市交通路口的车辆进行疏散路径的设计,需要获取交通流状态的隶属函数,给出交通流速度和流量的变化特征,完成车辆疏散路径的设计.传统方法得到车辆状态的综合特征,利用该特征对车辆所在的假设路段进行验证,但忽略了对车流量变化特征的获取,导致设计精度偏低.提出基于模糊推理的城市交通路口车辆拥堵疏散路径设计方法.依据各帧线段与线段交点的出现频率确定车道线和车辆消失点位置,组建事故多发区域路段车道坐标变换方程,确定变换后车辆位置,给出车辆跟踪匹配时的状态特征,采用模糊推理获取城市交通路口交通流状态的隶属函数,给出其路段交通流速度和流量的变化特征,由此为依据进行城市交通路口车辆拥堵疏散路径设计.实验结果证明,所提方法设计精度较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔素萍	西藏大学工学院	12	14	1.0	3.0
2	谢浩	西藏大学工学院	1	0	0.0	0.0