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摘要:
隧道施工经过软弱破碎围岩段时,易发生初期支护大变形、塌方等地质灾害,给隧道建设带来巨大影响.本文结合江西省昌宁高速公路青塘隧道初期支护大变形实例,采用数值模拟分析了初期支护发生大变形原因机制,提出了施作套拱、径向注浆稳固变形,侵限段变形连续监控观测,逐榀置换拱架以及及时施作二衬等综合治理技术措施,隧道初支大变形得到安全有效治理.
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文献信息
篇名 软弱破碎围岩隧道初期支护大变形治理技术
来源期刊 江西建材 学科
关键词 软弱破碎围岩 初期支护大变形 数值模拟 治理技术
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 146,149
页数 2页 分类号
字数 2363字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何慧兵 2 4 1.0 2.0
2 张新宙 江西省高速公路投资集团有限公司抚州管理中心 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
软弱破碎围岩
初期支护大变形
数值模拟
治理技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
总下载数(次)
71
总被引数(次)
178989
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