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摘要:
地铁车站的偏载深基坑围护结构设计影响着车站的正常使用,因此本文结合这一问题进行分析,在使用二维有限元数值模型分析基坑围护结构的变形问题,从而找到更可靠的设计方法.在计算的过程中可以发现,基坑偏载会导致围护结构出现变形,结合计算的结果进行分析,可以不断优化围护结构的设计,提高基坑的整体稳定性.
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地铁车站超深基坑的围护结构设计
地铁车站
超深基坑
围护结构
设计
地铁车站超大面积特级基坑围护结构施工技术措施
地铁车站
基坑围护
施工方法
钻孔桩
南宁地铁三号线超深基坑开挖引起围护结构变形规律研究
半成岩地层
超深基坑开挖
围护结构变形
节能建筑围护结构设计与仿真应用的探讨
节能建筑
围护设计
仿真应用
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车站偏载深基坑围护结构设计研究
来源期刊 江西建材 学科
关键词 地铁车站 偏载深基坑 围护结构
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 110-111
页数 2页 分类号
字数 1793字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
偏载深基坑
围护结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
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71
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178989
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