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摘要:
设计了一种以S9KEAZ128AMLK微控制器为核心控制单元,集环境感知、规划决策、智能行驶于一体的直立智能车系统.在硬件系统设计方面,设计并实现了电源稳压电路、电机H桥驱动电路和电磁检测电路来保障智能车的稳定行驶.在软件系统设计方面,使用卡尔曼滤波对陀螺仪和加速度计的数据进行融合得到精确的姿态倾角来进行智能车的平衡控制和速度控制,同时电磁检测电路采集道路信息实现导航.
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文献信息
篇名 基于KEA128的电磁直立智能车控制系统设计
来源期刊 汽车实用技术 学科 工学
关键词 S9KEAZ128AMLK 直立智能车 电磁检测电路 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2018,(21) 所属期刊栏目 智能网联汽车
研究方向 页码范围 27-28
页数 2页 分类号 TP242
字数 1306字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.21.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶身村 1 3 1.0 1.0
2 周庆 1 3 1.0 1.0
3 于振浩 1 3 1.0 1.0
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2020(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
S9KEAZ128AMLK
直立智能车
电磁检测电路
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
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