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摘要:
合理的发车频率、车型组合、满载程度及车辆进站排队等候时间等因素影响着快速公交的服务质量,文章以多目标快速公交多车型优化调度为研究对象,首先对公交调度问题研究结果进行了相应分析,随后针对多目标快速公交多车型优化模型建立过程进行了相应分析研究,最后对建立的模型算法进行了研究分析.
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文献信息
篇名 多目标快速公交多车型优化调度研究
来源期刊 中国设备工程 学科 交通运输
关键词 快速公交车 多目标 多车型 公交调度
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 58-60
页数 3页 分类号 U491.17
字数 4436字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0711.2018.08.030
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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研究主题发展历程
节点文献
快速公交车
多目标
多车型
公交调度
研究起点
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引文网络交叉学科
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中国设备工程
半月刊
1671-0711
11-4623/N
大16开
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82-374
1985
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