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启动发电一体化车辆发动机舱散热的仿真计算
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摘要：
针对一种新型电源车在驻车发电时发动机舱内温度过高的问题,利用计算流体动力学的方法和CFD软件FLUENT对发动机舱空气流场和温度场进行数值模拟,得出发动机舱内部的流场和温度分布.模拟计算发现:该发动机舱的部分区域存在由于空气流动速度低导致热量累积的问题.
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研究主题发展历程
节点文献
新型电源车
计算流体力学
数值模拟
发动机舱
散热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
内燃机与配件
主办单位：
石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司
出版周期：
半月刊
ISSN：
1674-957X
CN：
13-1397/TH
开本：
大16开
出版地：
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
邮发代号：
创刊时间：
1980
语种：
chi
出版文献量（篇）
16567
总下载数（次）
64
总被引数（次）
15397
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