关于东北严寒地区冬季地铁车站混凝土施工保温措施及质量控制的介绍

• 作者: 艾建科
• 来源期刊: 居业
• 关键词: 车站底、中板 混凝土拌合运输浇筑 蓄热法 暖棚法 电加热法 质量控制
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 施工
• 页码范围: 86-87
• 页数: 2页
• 字数: 2390字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-4085.2018.02.049

摘要

随着国家十三五计划的实施,大型基础实施建设全面开花,特别是国内城市地铁交通工程几乎在二线城市全部大规模的开展建设,我公司积极响应国家号召,在哈尔滨地铁3号线二期工程2015年中标并于次年正式开工,但是由于地铁建设周期长,大部分地铁车站需跨越1-2个冬季进行施工,而为了尽量降低工程造价,缩短工期,这样冬季施工就成了不可避免的情况.哈尔滨又是我国极北城市之一,冬季极为寒冷而且漫长,从11月至翌年3月份长达5个月之久,每年12月中旬至2月上旬是一年中最冷的时段,平均气温低于-15°,平均最高气温低于-9°,平均最低气温低于-20°.因此对于混凝土冬季施工的保温措施就显得尤其重要,如何做好冬季混凝土施工的保温措施将关系到工程质量的合格与否.本文就以哈尔滨轨道交通3号线土建工程海河东路站底板、中板为例,对冬季混凝土施工的保温措施及质量控制等方面进行介绍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	艾建科		2	2	1.0	1.0