车内ADAS警报声对驾驶人行为的影响

• 作者: 何爱生 宋定波 山岩
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 驾驶分心 驾驶人行为 ADAS 模拟驾驶试验
• 年，卷（期）: 2018,（22）
• 所属期刊栏目: 测试与试验
• 页码范围: 38-39
• 页数: 2页
• 分类号: U491.254
• 字数: 1240字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.22.012

摘要

为了揭示车内ADAS警报声对驾驶人操作行为的影响规律,进而设计有警报声和无警报声的对照试验.在模拟器上进行试验,记录18名驾驶人在有警报声和无警报声2种情况下的加速踏板位置、制动踏板位置,并取其平均值进行对比分析.研究结果表明:车内ADAS的警报声会使驾驶人做出不自主的反应操作,但操作行为幅度很小.在车辆加速和减速情况下,驾驶人在接受到警报声后主要通过降低车速来保证行车安全,不同的是,在减速情况下驾驶人对警报声的反应更为保守.研究结果有助于提高ADAS报警方式设置的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	山岩	长安大学汽车学院	14	22	3.0	4.0
2	宋定波	长安大学汽车学院	6	5	2.0	2.0
3	何爱生	长安大学汽车学院	3	3	1.0	1.0