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摘要:
共享单车作为共享经济的一种形式在中国悄然兴起,在给用户带来便利、缓解城市交通压力的同时,显现出诸多问题.如何治理共享单车成为各界关注的问题之一.政策网络理论以一种全新的理论视角,为我国共享单车治理提供了重要的理论根据.以政策网络理论为视角,运用罗茨的政策网络分类方法,将共享单车议题中的主体划分为政策社区、专业网络、政府间网络、生产者网络和议题网络,理清各政策主体间关系,分析各级网络内部特点.研究表明,政府、市场和社会三方在有关共享单车治理的议题中相互依存,有效的管理不能仅靠某一方,需要三方合作.
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文献信息
篇名 政策网络视角下的共享单车治理
来源期刊 改革与开放 学科
关键词 政策网络 共享单车 困境 对策
年,卷(期) 2018,(13) 所属期刊栏目 对策参考
研究方向 页码范围 77-81
页数 5页 分类号
字数 7258字 语种 中文
DOI 10.16653/j.cnki.32-1034/f.2018.013.024
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫兴俊 中国矿业大学公共管理学院 3 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
政策网络
共享单车
困境
对策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
改革与开放
半月刊
1004-7069
32-1034/F
大16开
南京市北京东路43-2号
28-253
1986
chi
出版文献量(篇)
18198
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