FSC赛车碳纤维悬架推杆粘接工艺研究

• 作者: 徐昂然 裴天佑 黎国威
• 来源期刊: 机电信息
• 关键词: 悬架推杆 碳纤维拉伸试验 控制变量法
• 年，卷（期）: 2018,（15）
• 所属期刊栏目: 工艺与技术
• 页码范围: 113-114
• 页数: 2页
• 字数: 1918字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0797.2018.15.058

摘要

当前中国大学生方程式大赛在中国已经成功举办7年,在各参赛车队相互学习、竞争的氛围中,赛车的各项性能指标均有较大提升.碳纤维悬架作为一种能够有效降低赛车簧下质量,提升赛车动力性和操稳性的技术手段,引起了越来越多的学校的重视,但其粘接处强度受诸多因素影响.现针对FSAE赛车悬架推杆这一构件,运用控制变量的方法,以猎风车队2017年赛车为例,设计碳纤维拉伸试验,力求确定较为合理的参数范围,以确定粘接工艺.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	裴天佑	长安大学汽车学院	1	1	1.0	1.0
2	黎国威	长安大学汽车学院	1	1	1.0	1.0
3	徐昂然	长安大学汽车学院	1	1	1.0	1.0