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摘要:
随着我国城市化进程的加快、铁路扩能的需要,在铁路站场轨道下拓展立体空间作为通道、候车、停车、旅客集散换乘等场所的诉求不断增大,对既有铁路轨道架空加固是不可避免的,虽然已有的加固方法很多,但由于既有线站场的特殊条件——道岔密集,其工程的可行性成为解决问题的关键,因此,提出技术可行、经济合理的架空加固方法具有重要的现实意义。本文以京九铁路某大型车站咽喉区铁路架空加固为例,讨论了一种方便、可行的处理方法——型钢组合加固,旨在为既有铁路岔区架空加固提供借鉴。
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文献信息
篇名 型钢组合结构在铁路架空加固中的应用
来源期刊 建筑工程技术与设计 学科
关键词 型钢组合结构 既有铁路 岔区 架空加固
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 2992-2994
页数 3页 分类号
字数 3096字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何伟涛 1 0 0.0 0.0
2 陈龙 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
型钢组合结构
既有铁路
岔区
架空加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑工程技术与设计
旬刊
chi
出版文献量(篇)
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总被引数(次)
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