随着近几年汽车产业的发展,国内汽车研发技术能力和技术水平也有了较大程度提高,汽车研发速度也是日新月异,新产品车型的投放速度也明显加快,很多汽车厂一条生产线量产车型数量通常不会少于两种车型,为降低工厂投资成本,有的汽车厂一条生产线生产的车型数量会超过5、6种或者更多,为满足多车型混线生产,汽车入厂物流为满足柔性化生产,已经开展了小批量、多频次配送方式,JIT/JIS配送方式已经成为当前汽车厂入厂物流配送的重要手段,也有部分汽车厂采用了SPS(Set Parts System)配送方式进行物料配送,这些配送方式的变革也对物流配送技术手段提出了更高要求,为满足物流配送方式的变化,汽车入厂物流部门需要不断提升自身能力和物流技术应用水平.