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摘要:
目前高速铁路客运专线桥面防水参照通图进行施工,主要采用防水卷材加纤维混凝土保护层的复合型防水型式,但在已建成通车的个别线路特别是东北寒冷地区线路上,受循环冻融的影响,桥面防水保护层已出现不同程度的缺陷,严重影响高速列车运营安全,对后期运营维护产生不利影响,京沈客专对此情况进行了专项研究,对严寒地区客运专线桥面复合型防水层施工技术进行了优化.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速铁路新型桥面防水层技术优化
来源期刊 建材与装饰 学科 交通运输
关键词 高速铁路 桥面防水层 技术优化
年,卷(期) 2018,(21) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 277
页数 1页 分类号 U445
字数 2261字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄松贵 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
桥面防水层
技术优化
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建材与装饰
旬刊
1673-0038
51-1683/TU
大16开
四川省成都市
62-282
2005
chi
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