浅析新能源电力驱动系统匹配

• 作者: 方石强
• 来源期刊: 建筑工程技术与设计
• 关键词: 新能源 新能源动力汽车 系统匹配 控制策略
• 年，卷（期）: 2018,（20）
• 所属期刊栏目: 理论与实践
• 页码范围: 4492
• 页数: 1页
• 字数: 2110字
• 语种: 中文

摘要

当代人类文明的发展越来越快，各种技术动作创新也日新月异。汽车这一项代步工具已逐渐走进每家每户，成为人们生活中的一部分，伴随着汽车的数量不断的增加，人们就要面对环境污染和能源渐渐短缺的这些严峻的环境问题，所以，人们需要开发一些新型能源汽车，这已经成为当代阶段节能减排的一项重要的、不可或缺的工作，也成为了汽车生产厂家急需去解决的问题。本篇文章主要研究了新型能源汽车的驱动模式，新能源动力汽车通常需要 2 个或者 2 个以上的动力源来进行动力输出，通过零件之间传递的能量来实现对于汽车的行驶，新能源汽车的能量控制中枢是动力匹配控制策略，可是依然有多数能源汽车都是采用电力辅助的方式的控制策略。这种策略能够保证两大动力系统之间合理匹配。