某车型备胎盆屈曲问题研究

• 作者: 汤湧 赵广 麻桂艳
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身 备胎盆 屈曲
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 汽车仿真与测试
• 页码范围: 23-25
• 页数: 3页
• 分类号: U462
• 字数: 919字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.05.007

摘要

良好的零件设计会给车身钣金零件带来较好的刚度,在满足零件使用功能的同时给客户带来较好的驾驶体验.备胎盆作为车身的主要零件,在承载备胎的同时,在总装安装内饰的过程中还要承受工人的踩踏.如备胎盆刚度不足,将在工人踩踏时产生失稳变形或在车辆使用过程中产生异响.文章通过实验与CAE对标确立了分析方法,通过竞品分析确定了屈曲极限力值.研究有效地解决了备胎盆屈曲问题,并对后续项目起到了一定的指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汤湧	华晨汽车工程研究院白车身工程室	17	5	2.0	2.0
2	麻桂艳	华晨汽车工程研究院白车身工程室	9	4	2.0	2.0
3	赵广	华晨汽车工程研究院白车身工程室	6	7	1.0	2.0