汽车碰撞吸能铝合金力学性能试验及仿真研究

• 作者: 乔曦 欧阳俊 龙瑶
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车碰撞 5357铝合金 单轴拉伸试验 应变率 本构模型
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 汽车仿真与测试
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: U467
• 字数: 3795字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.05.005

摘要

针对汽车碰撞吸能用5357铝合金材料,进行了准静态及应变率为分别为0.001s-1、0.1s-1和200s-1的单轴拉伸试验.采用Johnson-Cook(J-C)、Cowper-Symonds(C-S)及Plastic-Kinematic(P-K)弹塑性本构模型对该铝合金在不同应变率下的本构关系进行描述,并在试验数据的基础上,拟合出各本构模型的参数.利用LS-DYNA软件开展仿真分析,并引入总体相关指数(GCI)对三种本构模型描述该铝合金的准确性进行定量评估,结果表明C-S与J-C模型的GCI值相近且高于P-K模型,故C-S与J-C模型更适合模拟5357铝合金材料的力学行为.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龙瑶	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院碰撞与安全部	2	5	1.0	2.0
2	欧阳俊	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院碰撞与安全部	14	15	3.0	3.0
3	乔曦	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院碰撞与安全部	3	0	0.0	0.0