基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过对电动汽车功率平衡等行驶特性的分析,推导等速续航里程的方程式,基于matlab软件绘制相关因素对等速续航里程影响的曲线图,分析相关因素对等速续航里程的影响程度,研究延长电动汽车续航里程的方法.
推荐文章
电动汽车续驶里程动态估算及影响因素研究
电动汽车
续驶里程
SOC
Simulink
纯电动汽车续驶里程计算研究
纯电动汽车
续驶里程
能耗
驾驶指引
基于节能理念的电动汽车节能控制器探究
电动汽车
动力驱动系统
节能控制器
单片机
电动汽车的整车动力匹配仿真
电动汽车
CRUISE
动力性
经济性
续航里程
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于matlab的电动汽车等速续航里程影响因素分析
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 功率平衡 matlab 等速续航里程
年,卷(期) 2018,(21) 所属期刊栏目 产品分析
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号
字数 1791字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2018.21.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范健文 广西科技大学鹿山学院汽车工程系 39 101 4.0 9.0
2 陈善球 广西科技大学鹿山学院汽车工程系 13 2 1.0 1.0
3 方瑞莲 广西科技大学鹿山学院汽车工程系 8 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
功率平衡
matlab
等速续航里程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
总被引数(次)
15397
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导