飞机结构模态耦合试验必要性分析

• 作者: 刘倩倩
• 来源期刊: 百科论坛电子杂志
• 关键词: 结构模态耦合 气动伺服弹性 模态分析理论
• 年，卷（期）: 2018,（13）
• 所属期刊栏目: 工业技术
• 页码范围: 727
• 页数: 1页
• 字数: 1067字
• 语种: 中文

摘要

飞机气动伺服弹性是指在飞机飞行过程中,伺服飞行控制系统中的陀螺仪和加速度计除了感受飞机的刚体运动之外,还会接受飞机结构弹性振动,这一振动信号通过伺服控制回路转化为相关操纵面的附加偏转运动,导致操纵面额外的非定常空气动力和惯性力,而操纵面的这种额外动载荷反过来又会影响飞机机体弹性振动响应,这种飞控系统与飞机机体的动力相互耦合现象.结构模态耦合是一种灾害性现象,给飞机的操纵增加难度,甚至会导致飞行失控或结构损坏的严重后果,所以,必须采取适当的措施,防止结构模态耦合现象的发生.