关于一种卡车轻量化桥壳优化设计方法

• 作者: 何甘林
• 来源期刊: 低碳世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 卡车 桥壳 轻量化设计
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 绿色交通
• 页码范围: 299-300
• 页数: 2页
• 分类号: U463.218+.5
• 字数: 1051字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-2066.2018.08.208

摘要

驱动桥壳的主要功用是支承汽车质量,并承受由车轮传来的路面反力和反力矩,并经悬架传给车身,它同时又是主减速器、差速器和半轴的装配体.驱动桥壳应具有足够的强度与刚度,以保证主减速器的齿轮啮合正常,并不使半轴产生附加弯曲应力,在保证强度和刚度的情况下,尽量减少质量以提高行驶的平顺性.目前国内商用车桥壳制造形式有冲压焊接桥壳与铸造整体式桥壳两种,冲压焊接桥较铸造桥壳更具有轻量化优势,制造简单,选择采用冲压桥壳.桥壳主体的上下两半是一个冲压零件,工艺性好,生产率高,冲压工艺也比较简单.公路型驱动桥均采用冲压焊接桥壳降低重量,韧性高,弹性好.目前公路型驱动桥的桥壳截面设计主要是轻量化设计,通过改变壁厚或减小截面的方式进行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何甘林		4	7	1.0	2.0