分布式电动车转向电液复合制动控制

• 作者: 肖旭辉
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分布式电动汽车 转弯制动 电液复合制动分配 稳定性加权系数
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 7-9
• 页数: 3页
• 分类号: U472
• 字数: 2293字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.02.003

摘要

针对分布式电动汽车,在弯道制动过程中,既能保证车辆行驶稳定性又能兼顾制动能量回收,文章提出一种带稳定性加权系数的制动力矩分配方法,以驾驶员制动意图和路面附着情况为参考条件得出稳定性加权系数,将系数代入系统目标函数中,求出各车轮的最佳制动力矩,最后利用Carsim/Simulink联合仿真对分配算法进行验证,结果显示文章所提出的分配策略能使分布式电动车辆在转弯制动时,制动力矩分配既能满足稳定性需求又能使在当前工况下经济性能最大化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖旭辉	长安大学汽车学院	3	5	1.0	2.0