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摘要:
采用有限元软件ABAQUS与正交试验设计方法,进行了沥青上面层材料参数对路面车辙影响的敏感性数值模拟与分析,结果表明:蠕变参数A,n对车辙深度有显著性影响,对沥青混合料优化设计及提高路面抗车辙能力具有参考意义.
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文献信息
篇名 沥青路面车辙数值模拟的敏感性分析
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 沥青路面 车辙 数值模拟 敏感性分析
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 道路·铁路
研究方向 页码范围 120-122
页数 3页 分类号 U416.217
字数 1492字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2018.12.067
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李娜 山东大学土建与水利学院 92 457 12.0 18.0
2 李昊 山东大学土建与水利学院 19 54 4.0 6.0
3 朱德武 7 4 1.0 1.0
4 于得水 山东大学土建与水利学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
车辙
数值模拟
敏感性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
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236
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284361
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