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摘要:
地铁深基坑支护结构变形受地质条件、地下水位、支护结构形式、土方开挖顺序等多方面因素影响,难以控制.佛山顺德地区多分布为深厚淤泥及淤泥质粉细砂,佛山地铁水口站因为处于该软弱地层中,基坑开挖过程中地下连续墙出现了变形超限.文章分析了水口站的变形原因,阐述了变形控制措施及取得的效果,为相似工程提供施工参考.
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地铁车站
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深基坑
支护设计
变形控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁深基坑支护结构变形分析
来源期刊 建材发展导向 学科 工学
关键词 地铁深基坑 深厚淤泥层 监测内容 变形超限 变形分析 变形控制 施工总结
年,卷(期) 2018,(13) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-11
页数 3页 分类号 TU470
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1 龙伟 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁深基坑
深厚淤泥层
监测内容
变形超限
变形分析
变形控制
施工总结
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建材发展导向
半月刊
1672-1675
53-1185/TU
大16开
昆明市五台路8号
64-83
1979
chi
出版文献量(篇)
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5106
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