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摘要:
车辆动力学的相关问题,主要是由振动引起的,研究车辆动力学问题主要采用振动分析方法.要解决振动问题需要同时展开理论分析及实验研究工作.由于计算多体动力学的进步和计算机软硬件技术的发展,可以通过并行工程仿真技术,建立详细的车辆动力学计算模型,考虑各种复杂的边界条件,有效的进行车辆动力学性能分析,预测其运行安全性.本文建立车辆动力学计算模型,研究车辆直线运行的平稳性.
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文献信息
篇名 列车运行速度对平稳性的影响
来源期刊 西部皮革 学科 交通运输
关键词 高速列车 车辆动力学 运行安全性
年,卷(期) 2018,(24) 所属期刊栏目 理论与研究
研究方向 页码范围 79
页数 1页 分类号 U213.2
字数 908字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1602.2018.24.064
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
车辆动力学
运行安全性
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部皮革
半月刊
1671-1602
51-1624/TS
大16开
成都市福兴街30号轻工大厦
62-216
1978
chi
出版文献量(篇)
19571
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