基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文以某柴油发动机整车为载体,通过进气歧管流量这一关键参数在喘振发生时的变化,分析了可变截面增压器发生喘振的原因及ECU控制方法.通过实车测试比较不同路径激活防喘振功能的优劣.通过实车测试得出了基于发动机扭矩变化的激活方式能有效快速的激活防喘振功能.通过增压器阀、EGR阀的防喘振动作优化结合有效的激活时机能将整车增压器喘振很好的控制.
推荐文章
天然气发动机的涡轮增压器喘振研究
天然气发动机
增压器
喘振
压气机
一种船用柴油机增压器支架的设计
船用柴油机
增压器支架
有限元计算
某柴油机涡轮增压器窜气量的研究
废气涡轮增压器
增压器窜气量
台架试验
柴油机
一款柴油机匹配两级增压器的试验分析
柴油机
增压器
性能匹配
排放
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种增压器防喘振功能在某柴油车上的运用分析
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 可变截面增压器 喘振 防喘振功能 激活时机
年,卷(期) 2018,(16) 所属期刊栏目 产品分析
研究方向 页码范围 60-62
页数 3页 分类号
字数 1869字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王云鹏 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 20 16 2.0 3.0
2 陈浩 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 5 3 1.0 1.0
3 张武军 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 2 1 1.0 1.0
4 齐树刚 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (9)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
可变截面增压器
喘振
防喘振功能
激活时机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
总被引数(次)
15397
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导