改进反激式开关电源的电池双向均衡系统

• 作者: 张琦 张露 胡广地 邓宇翔
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电池均衡 能量损耗 Matlab/Simulink 有效实用
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 汽车仿真与测试
• 页码范围: 32-35,40
• 页数: 5页
• 分类号: U467.3
• 字数: 3514字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.12.010

摘要

为了解决电池均衡系统在均衡过程中被充电电池自行放电现象,避免出现不合理电流产生能量损耗,提出了使用主控MOS管与辅控MOS管的改进的电池均衡系统,实现了均衡电路中各回路电流流向的精确控制;以反激式开关电源为核心原件,完成了双向均衡电路的设计.通过在Matlab/Simulink平台下建立完整的均衡系统模型,并建立调参模型作为辅助模型,来对所建立均衡系统进行仿真.研究结果表明,在一定初始条件下,IC充放电倍率下充电时间延长171.1s、放电时间延长143.1s,1/3C充放电倍率下充电时间延长731.2s、放电时间延长868.5s,证实了改进均衡系统的有效性与实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张露	西南交通大学机械工程学院	17	35	3.0	5.0
2	胡广地	西南交通大学汽车研究院	26	47	3.0	5.0
3	邓宇翔	西南交通大学机械工程学院	4	3	1.0	1.0
4	张琦	西南交通大学机械工程学院	13	117	5.0	10.0